Volkswagen presenta el C Coupé GTE Concept en el Salón de Shanghái. La marca alemana se saca de la chistera un nuevo prototipo, seguido del Sport Coupé Concept que conocimos en Ginebra, que quiere adelantar un modelo de producción tope de gama situándose a medio camino entre el nuevo Passat y el que será el futuro Phaeton.
De momento la marca no confirma su llegada a la serie pero sí que las líneas de este prototipo serán las que marquen las guías para sus próximas berlinas grandes. Con él, además, han planteado una nueva carrocería de estilo berlina coupé de 4 puertas por encima del CC y que podría rivalizar con los BMW Serie 6 Gran Coupé o Mercedes CLS. Dentro del mismo grupo, incluso rivalizar con el Audi A7.
Su diseño recuerda al Sport Coupé Concept GTE aunque evoluciona su diseño para mostrar su cara más elegante y sofisticada. El frontal estrena una parrilla más trabajada y cercana a la producción, una parrilla que se extiende hacia los laterales y acoge los faros, del mismo modo que el capó parece querer abrazar el frontal con una curvatura en su parte más adelantada.
Atrás destaca la suave caída del techo que da paso a un tercer volumen muy dinámico y discreto y a unos pilotos con un diseño ya conocido en los actuales modelos de la marca. Se cierra el conjunto con una cuádruple salida de escape integrada en el paragolpes y con unas llantas de 22 pulgadas. El C Coupé sobrepasa los 5 metros y cuenta con una batalla de 3 metros.
En el interior del Volkswagen C Coupé GTE Concept se dan cita las últimas tecnologías de Volkswagen en cuanto a infoentretenimiento. Se dejan de lado los controles analógicos para rellenar los huecos con pantallas. En el centro del salpicadero la pantalla táctil para el sistema multimedia se integra en el diseño y el cuadro de instrumentos se deja a una pantalla digital, tal y como va ocurriendo en algunos de los últimos lanzamientos del grupo.
Su habitáculo se describe no sólo como cómodo, sino también como ampliamente habitable con espacio para cuatro pasajeros. Atrás los asientos son individuales y van separados por una consola central donde se integran unos mandos individuales para la climatización.
En cuanto a la mecánica, el nombre GTE anuncia que estamos ante un vehículo híbrido enchufable. En este caso se acude a un motor de gasolina de 210 caballos que trabaja junto a un motor eléctrico de 124 caballos. La potencia conjunta es de 245 caballos y conseguiría cerrar el 0-100 km/h en 8,6 segundos. Adicionalmente podría recorrer hasta 50 kilómetros en modo completamente eléctrico con un consumo medio de 2,3 l/100 km.
Fuente – Volkswagen
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El artículo Volkswagen C Coupé GTE Concept, adelantando una futura berlina coupé de lujo ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.
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